原料上涨车价将如何走？

由于原材料上涨，目前车辆的进价相对年前已经有所提高，或许在不久之后，部分车型将不得不遭遇“提价”。据记者近日了解，这暂时不会给车企带来很大影响，但对于经济型汽车来说，钢材的涨价使得它的利润将被“挤紧”。

不涨反降
日前，比亚迪汽车宣布其旗下时尚两厢A级产品F3R手动挡的官方价格从6月2日起最高优惠10000元。

    比亚迪表示，专事生产F3及F3R的比亚迪西安工厂第二条涂装生产线已经完工，F3R的产能将得到扩大。业内人士分析，除了厂家宣称的原因外，此番F3R降价还有更深层次的原因，一是迫于市场竞争的压力；二是为即将上市的新车F3R自动挡让路，留出定价空间。
    据记者了解，6月车市将迎来今年第二个新车潮，有包括F3R自动挡在内的十多款车型上市。随着大量新车集中上市，消费者的选择将越来越多，车市竞争也随之激烈。从相关数据及厂商反应来看，近两月车市状况并不理想。因此，有业内专家预测6月车市价格将会持续下降。
    比亚迪此前也透露，F3R自动挡的定价将在9万元以内。与竞争车型凯越HRV、Polo和骐达的1.6L自动挡相比，F3R自动挡如果能拉开2万～3万元的价差，相信能获得更大市场空间。而上述三个竞争品牌同级别车型的指导价在11.58万元以上，据推测，F3R自动挡定价8.58万元的机会很大。
    比亚迪选择在F3R自动挡即将上市之时宣布手动挡降价的意图也就很明显了，除了是针对当前市场形势作调整之外，主要还是为自动挡的上市让出定价空间，进一步提升F3R的性价比。比亚迪也有望凭借着“新车＋降价”的战略为F3R争夺更大的市场份额。

涨价不符合实际情况
华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民如此说道：“至于成本的事情我想这也是媒体关心的问题，现在降价的不多，有的开始悄悄涨价了，有的在观望，你们也看华晨有什么动作，我想我们不会简单的轻易的去涨价，这不符合华晨现在的实际情况，别的企业有可能涨价。
“每个企业的策略都是根据企业的实际情况而定，现在华晨的情况不适宜涨价，这是第一。第二个我们怎么去消化成本，我认为不外乎三点，第一是上规模，让它产生批量效益，在华晨，在经销商，在零部件的供应商那儿都得到提升。第二个是让设计和工艺不断优化，其实在更新换代的过程中，设计的优化、工艺的优化和材料的优化有很大的潜力。第三，我们会全力通过压缩管理费用，通过融资来抵消原材料上涨所带来的影响。”

打破车市只跌不涨的惯例
    奇瑞汽车厂家本月率先对旗下的QQ、瑞虎和东方之子等多款车型涨价，涨价幅度在1000元到3000元，上涨幅度最高达3%，这一举动打破了近年来车市只跌不涨的惯例。记者就此采访了陕西伊势威的负责人左总，左总认为：“最近原材料上涨确实增大了汽车的生产成本，而且目前市场竞争激烈，相对以前来说，我们已经减少了对客户的赠品，而且对于利润本来就很薄的经济型车而言，成本上涨的压力更大，经过几年车市变迁，虽然奇瑞利润有所上升，但是相比合资企业，还是总体上属于薄利多销的阶段。因此涨价也实属无奈之举。”
    纵观车市，涨价降价的言论此起彼伏，有些厂家已经开始小幅度或以其他形式进行涨价，但是所有的厂商都会本着尽最大可能向消费者让利的态度来应对原材料上涨所带来的影响。我们相信，汽车厂家将会给出一个相对合适的价格来寻求新的市场平衡，6月的车市到底是涨价还是降价，如果涨价，又是否会将涨价一路进行到底，我们唯有拭目以待！G5
    记者刘军实习记者王燕