SUV市场凸显“马太效应”

2008年，SUV继07年以超过35万辆的销量和60%的增长之后，火热程度丝毫不减。根据全国乘用车市场信息联席会的最新统计数据，今年第一季度，SUV车型产销量分别为11.2万辆和10万辆，同比分别增长52.2%和48.8%。然而，整体放量增长中,却是苦乐不均：一些低端SUV惨淡支撑，部分车型甚至惨遭淘汰，过早地退出了市场；而另一些车型却在新车层出不穷的环境下，越战越勇，显现出十足的明星气质。

    途胜自2005年上市以来，就开创并引领了城市SUV风潮，其销量也一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。最近，途胜更以同级车最快的速度突破了总销量10万辆的纪录。不仅如此，在2008年Q1百度风云榜汽车行业报告调查，途胜也以12.39%的关注度位居SUV市场关注排行榜榜首。可以说途胜的表现不是偶然的，而是胜之有道。
    与其说，途胜是城市SUV的胜利，不如说，是一种新的生活方式的胜利。因为其定位很好地满足了一些新兴人群的需求。那些30多岁，事业处于上升期的企业管理层、私企业主、白领等等。他们平时生活节奏太快，需要全力打拼，以登上事业的高峰。与此同时，在周末或者假期，他们则希望放松一下，与亲朋欢聚出游，或者一家到郊外，在山水之间，享受难得的温馨。显然，这是一种全新的生活方式：尽情娱乐，尽情工作，把精彩延伸到生命每一个角落。而城市SUV很好地顺应并引领了这一潮流，其逐渐受宠也并非偶然。
    据统计，2008年，国内SUV车型将激增到历史性的50余款。一方面是新车型的不断增加，另一方面是制造商蜂拥而至，加上SUV成为市场新的利润增长点，SUV之战将在2008年达到前所未有的激烈程度。然而，只要把握主市场和用户需求潮流和趋势，谁就能在差异化中赢得自己的一席之地。而整个SUV市场也将由此获取前进的驱动力，实现持续跨越。（小赵）