卖一辆新车竟亏6000元？

  6000

  客户买车，总希望自己花最少的钱，获得自己心爱的车，为了争取一点点价格上的优惠和销售顾问“死缠烂打”半天，或者找熟人的客户比比皆是。其实大可不必，因为现在的车市，真正靠销售赚取利润的车商比例已经渐渐减少，对于很多家用主流车型来说，很多都是按进价销售甚至是亏本销售。可以说，买车人相当于直接用厂家给4S店的政策买到自己想要的车。

  销售利润为负

  随着国外竞争者的进入以及汽车消费者日益成熟的消费观念，前几年的价格战已对车市产生了很大影响，汽车销售的利润缩水已成为不争的事实。

  所以，很多汽车经销商已经把车价放到了最低，厂方指导价只是表面上的价格，汽车经销商的净利润空间已经非常小，有很多热销车型其实一直在亏本销售。拿福特福克斯来说，1.8L自动挡的官方指导价139800元，经销商卖出的价格为126000元，而厂家给经销商一台车的返点只有6%，也就是说，卖一辆福克斯，经销商就要亏掉将近6000元，让买车人得到了最大利益上的优惠。

  售后服务利润空间大

  越来越多的汽车经销商认识到，作为一家4S店正常情况下应该是售后服务最赚钱，销售其次。随着市场的不断发展和成熟，4S店的服务将会占据主要位置。据了解，南京金泰天创去年的营业收入有60%来自于售后服务。“作为一家汽车销售商，服务是王牌。”经销商们普遍认为，虽然降价也是汽车销售市场上的一把利器，目前正被一些经济型轿车所采用，但在同档次的轿车之间，由于价位、配置相差不大，差异就体现在为顾客所做的服务上。

  应在淡季购车

  “金九银十红五月”，这句话形象地道出了一年中汽车销售的旺季。5月已经离我们远去，夏季的到来将为南京车市迎来一个平淡期。所以，在这个时间里买车，汽车经销商们为了让销量不下滑很多，也是想尽一切办法，不惜让利亏本。除了价格方便，经销商还会想很多促销活动来吸引客户，比如多送装潢，送加油卡等等，所以，不管经销商如何，买车人能花到最少的钱买到自己想要的车并且得到最大的附加值，那才会心甘情愿地掏钱买车。

  本报记者 肖婷