群雄出新“中级变局”涌动

4月，在ELANTRA悦动全面上市的推动下，中级车市场揭开了贯穿北京车展，延续至下半年的换代大潮。
    举国瞩目的地震灾害显然打乱了5月份包括汽车在内的很多行业原定的计划，价格难产近半个月后，上海通用新凯越终于公布了10．38万－14．98万元的定价，其后上海大众朗逸也宣布接受预订，并将在6月投放，另据消息，08款福克斯也有望于七八月问世，而到了下半年，一汽大众年度新车新宝来（MODELX）也将正式面市，众多高手的加盟，令中级车市场的战局空前激烈。谁将主市场之沉浮？波澜搅起之间或已有端倪可察。
卡罗拉成功走俏
    观中级车市场，就不得不谈卡罗拉的成功。以13．28万至17．98万的价格区间，争战中级车市场；自2007年11月杀入万辆俱乐部，连续6个月超过12000辆的销售成绩。分析其中原由，虽因素颇多，但迎合了大多数消费者的需求必然是关键之一。
    从第一代做“一款适合每个人的车”到最新一代的“让全世界人们都喜欢的车”，传承10代的全球市场千万级车型，卡罗拉在国内外的赞誉不胜枚举。在外观、动力、安全、空间等方面，都体现出崭新的气息与平衡全面的性能，卡罗拉在国内市场的走俏显得顺理成章。
中级战空前激烈
    对比卡罗拉，具有相同特性的北京现代“ELANTRA悦动”，在劲锐登场的首月同样表现不俗，仅在三周的时间里便斩获了11023辆的销量。
    作为08新一代中级车市场淘金者的 “排头兵”，“ELANTRA悦动”这款车型在海外市场表现优异，屡获业内权威机构好评。
    如此一款重量级车型的引进，自然对北京现代具有非凡的战略意义。此款车型由北京现代投资12亿美元打造的第二工厂生产。在外观、空间、内饰、动力、油耗等方面综合性能整体升级，相比同级车最大的空间及更低的油耗，更是吸引了众多消费者的眼光。
    虽然与卡罗拉在引进、生产、设计方面的极其相似，“ELANTRA悦动”的价格定位却非常务实。9．98万至12．98万的价格区间体现出锋利的性价比，并与伊兰特车型的价格衔接紧密，两款车型定位准确、共同发力，4月的总销量已超过了卡罗拉与花冠的总和。卡罗拉也在 “ELANTRA悦动”上市的同时，即开展了“春之礼赞”等多项用户体验分享活动，其价格也出现了松动。
销量决定终赢者
    紧随 ELANTRA悦动，新凯越也已完成了各项上市阶段的动作。对于擅长打“品牌牌”的通用来说，虽然仅仅是外观及配置的变更，新凯越显然丝毫没有受到 ELANTRA悦动首月市场表现的压力影响，依然自信地定出了10．38万－14．98万元的高价，体现出上海通用借助别克品牌拉升新凯越定位的用意。虽然目前对于新凯越的价格，业内众说纷纭，但仅以小改款就能取得如此众所瞩目的效果，就已经充分显示了通用“品牌溢价”的力量。
    新凯越之后，上海大众朗逸将在6月投放，而到了下半年，一汽大众年度新车新宝来（MODELX）也将正式面世。
    强势新品接踵而至，中级车市场群雄割据的局面已显现无疑牞随着5月车市的走低，中级车市场显然出现瓶颈，各品牌都在寻求突破，酝酿车市新的变局。但无论市场格局如何变化，销量将决定谁是最终的赢家。