图二是珠海大道修建前等候渡船的景象。那时人们从市区去西区有两个选择,一个是坐小巴到中山麻斗,再从神前颠簸过去;另一个就是在现在的珠海大桥下面坐汽车轮渡。不管走哪条路,都得半天。
图一是日前在新香洲金桦花园银桦路旁边的一条支路,这里道路两旁时刻停满了汽车。每天上下班高峰时间,这里都会发生拥堵。
现在的珠海,早已告别了路宽车稀的年代,尤其是私人汽车的快速增长,让道路和停车场等公共资源日益变得紧张起来。
但市民也能真切感受到“135”工程带来的好处。正在逐步实施的城市交通“通经活络”工程包括畅通工程,改善城市路网,加强支路规划建设,接通断头路,打开小区路,提高路网密度。建设一批立交,完成中心城区路网疏通整治。此外,中心城区老街道的沥青化路面改造也卓有成效。路上、地面、地下停车设施的建设正加快进行。人行系统,推进人行过街通道及连续无障碍步行系统建设也在完善中。


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