私家车的方便舒适

三十七岁的珠海市民钟刚在接受记者访问的时候，正好在做个人年度财务状况分析，他发现在一年当中，包括每天上下班的路途所支出的交通费，竟占了全年各项支出数额的近1／3，虽然这些钱中有一部分是由他的公司承担，但是想想近1／3的现实，还是让他感到有些事态严峻。
钟刚说，在一定程度上，交通支出反映了消耗在交通方面的时间和精力。在认真算账之前，他估计在家庭预算中，日常旅行开支（包括各种开支）所占的比例大约应该在10％－20％左右。

    但他最终发现，他本人和很多同事以及朋友都犯了个错误——很少准确估计他们所使用的汽车的全部成本，因为这些费用是不定的：新车的购买、每年的保险费、维修费及燃油费用、汽车折旧等等。这个普遍存在的想当然让私家车主低估了汽车的实际成本，常常将它与使用成本相混淆（汽油费、养路费及停车费）。
    钟刚驾驶的是凯越，所有成本加起来，平均每月2200元左右。
    闻俊住新香洲，在吉大上班，由于不顺路，私家车只能让给在西区上班的妻子。闻俊大概估算了一下自己搭公交车上班的费用：每天坐四趟，空调车一天10元，非空调车一天6元，再加上各种因素，平均每月至少350元，加上妻子用车的全部费用，平均每月3400元，占自己每月收入的一半多。而自己搭公交车的成本只占总成本的1／10。这样的结果令闻俊自己都大吃一惊。
    无论出行成本的绝对数字还是与收入的比例，对于白领家庭来说都是个沉重负担，随着成品油价格的不断上涨，这个负担将有增无减。