6月份对于每一个了解中国车市的人来说,都明白是汽车市场的传统淡季。当然,对于那些外资和合资品牌而言,传统的市场淡季对它们的影响似乎没有自主品牌那么明显。品牌形象和知名度固然是决定性的因素,面对这样的市场形势,自主品牌不但没有退缩,反而迎难而上,各自使出了自己的招数,在国人面前大树自己的形象牌,以便让更多的国人认知,最终获得更大的市场份额。
国产小车全球同步上市
近日,记着从长城汽车了解到,长城精灵上市以来其海外销量已达到710辆,其中出口非洲270辆,出口俄罗斯286辆,出口中南美洲等国154辆,实现了国产小车的首次全球同步上市。
作为长城进入家轿领域的第一款小车,长城精灵在三月份的初次露面,就给业界带来一大惊喜:搭载长城自主研发的1.3L排量发动机,升功率将近50KW/L;最高车速可达160公里以上,排放满足了欧IV环保标准。在整车安全测试方面和噪声控制等方面也完全符合上海去年公布的《技术条件》要求。也因此被业界称为“升级的新标准小车”。
业内人士分析,长城精灵能实现批量出口除了自身产品的市场定位之外,主要取决于其品质的提升、诸多硬件的完善。这其中两个不容忽视的因素就是速度和安全,这一点在国内外客户的多次试乘试驾中得到充分证明。
中国汽车“第一后碰”出炉
近日,记者从国家轿车质量监督检验中心得知,中华骏捷FRV后碰成绩出炉,测试结果完全符合国家标准,据悉这是中国汽车史上“第一例后碰”。
于5月31日上市的中华骏捷FRV是华晨汽车第一款两厢车,这款历时3年、耗资10亿的国民精品车,凭借华晨汽车对产品和技术的苛刻要求,为“国民大众车”树立了全新的“安全标杆”:整车采用目前广泛运用于沃尔沃系列车型中的吸能式安全车身结构;在主动、被动安全配置方面,中华骏捷FRV提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS+EBD等周到的安全保护措施。
步步为营再施精准营销
比亚迪旗下首款自动挡两厢车F3R,将在6月16日正式上市,并在全国近10个省会城市率先推出,有望成为今年中级车市性价比最高的一款两厢车型。
延续兄弟车型F3的成功上市策略,此次F3R自动挡再度采取逐级突破、分站上市的方式,选择在成都、贵阳、武汉、长沙、济南、郑州、浙江、上海,以及河北、内蒙古等一线及重点城市,率先铺开战线,再现比亚迪“精准营销”的强大威力。
比亚迪汽车销售有限公司某高层透露,此前F3的分站上市策略为其成功奠定了基础,而F3R也欲将复制F3的成功,集中火力,步步为营,在市场推广和售后服务上做好当地市场。另外,比亚迪需要考虑到服务和网点的建设程度。目前,比亚迪的地市服务网络不断延伸和完善,已能够支撑其销量的迅速增长。
业内人士认为,比亚迪F3R在经过手动挡上市一年的市场磨合后,产品日趋成熟,并积累了良好的口碑。此次自动挡的上市,也将逐步凸显比亚迪汽车的市场制胜及竞争力。
心系灾区伸出援手服务
6月12号,由海马汽车服务部组织的主题为“2008,携手共度”服务活动在四川、重庆、甘肃、陕西四地同时开展,共有11家海马汽车4S店将在6月12日至6月26日期间开展相关服务及优惠活动,除了可以享受维修工时费八折优惠外,接受服务的包括陕西用户在内的2008位海马汽车用户将享受减免维修费用100元的优惠,此外各4S店还将推出各具特色的优惠服务活动。在灾区重建的关键时刻,海马汽车服务品牌“蓝色扳手”更伸出援手为服务灾区的顾客献出绵薄之力。
此次活动的负责人向记者说道:“海马汽车本次‘2008,携手共度!’服务活动不仅体现了海马汽车心系灾区,心系西部客户,为客户创造价值的坚持与真诚,更让灾区乃至西部区域的顾客在这个特殊时刻感受到蓝色扳手的关怀无处不在。”G5
记者 刘军 实习记者 王燕


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