在两年前,A级车和B级车的市场划分还是泾渭分明,然而随着激烈的市场竞争而导致的汹涌降价潮使二者之间的界线变得模糊。现在纵观各大汽车品牌的B级车价格均有明显下滑,逐渐下探到A级车的价格范围之内。3月份上市的比亚迪F6,其8.98万~15.98万的定价就是一个典型的例子。
A级车:丰富配置,高性价比
A级车虽然主要是家庭使用,但消费者买车时也往往希望装备越全越好,享受驾驶中的乐趣。所以各厂家也在A级车上下工夫,不断完善配置,各款车型均以超高性价比作为吸引消费者的撒手锏,丰富的配置和刻意强调的 “高性能”直接向B级车发起了强有力的挑战。
B级车:超大空间,更高享受
B级车拥有尺寸和空间优势,配置也相对较好。为争夺最大市场空间,有部分车型“牺牲”配置打价格牌。相比之下,比亚迪F6以凯越的价格,凯美瑞的享受赢得市场。F6整车长4846mm,宽1822mm,高1465mm;拥有ABS+EBD,前排和前座椅侧安全气囊。2.4L旗舰型还安装了DVD多媒体语音导航系统 (NAVI),具有全手写输入、DVD播放、全中文操作、超速语音提醒、7英寸超大触摸液晶显示屏等强大功能,双模多媒体音频输入接口有USB接口和AUX音频接口等,售价却在8.98万~15.98万区间。像F6这样拥有B级车的尺寸、配置和性能,价格却下探至A级车区间的车型,必将对整个中高级车市场形成强烈冲击。
选A选B:关键看用途
记者走访中发现,选A级还是选B级关键要切合自身需要。B级车空间大、马力足、配置豪华,同时众多消费者在购车时也希望 “一步到位”,满足商用和家用的双重需求,所以在价格相近的条件下,不少用户对B级车青睐有加。而A级车从空间上看相对紧凑一些,但是在拥挤的城市间行驶灵活,停靠方便。而对于像比亚迪F6一样兼具“高性价比”和“高配置”的车型,毋庸置疑都会得到消费者的热烈回应。G1记者刘军
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