直降30000元全面卖空旧标车

  新闻背景：

  7月1日叫停所有国2车型

  南京市机动车排气污染监督管理中心发出通知，为进一步控制汽车尾气污染，在2004年执行国II标准的基础上，今年7月1日起，南京将再次提高机动车尾气排放标准：3.5吨以下的轻型车上牌开始执行“国Ⅲ”标准。

  这项政策意味着，7月1日开始，市民新购买车辆的排放必须达到“国Ⅲ”标准才可以上牌。南京市机动车排气污染监督管理中心提醒说，消费者在购车时一定要看看当天的日期，是7月1日之前还是之后。如果是7月1日之前买的就没关系，如果是7月1日之后的，就要看看买的车的排放标准是否是“国Ⅲ”的。

  据了解，这一政策对二手车上牌同样有效。从7月1日起，外地转入南京的车辆也必须达到“国Ⅲ”才能过户转籍。因此，市民在购买二手车时或者从外地带回车辆并准备转为南京车牌者要务必注意。昨天，环保部门还向汽车经销商发出提醒，7月1日起，不得销售不达标车辆，各级经销商要尽早处理不达标车辆库存，否则将给予处罚。

  经销商：几家欢喜几家愁

  记者从不少经销商那里了解到，他们已经对我市新实行的这项措施给予了高度的关注。作为民族汽车品牌领军品牌的比亚迪，早在今年第一季度就已经拿出了应对政策方案。他们在2月份就已经将所有国2排放车型销售一空，2月之后所有交付经销商的所有比亚迪汽车已经全部达到国3排放标准。而奇瑞汽车则也采用了同样的应对措施，目前这两家厂商手中早已没有国2车型可供消费者选择了。

  但是一些仍有国2车型库存的经销商则有些担忧。长城汽车就是其中一个典型的代表，由于受到SUV车型的局限，想在短期内将库存国2车型销售掉是一件比较困难的事情。面对7月1日的迫近，长城汽车表示不排除采用以下一种方式，即自己承担上牌费用，在7月1日前将所有国2车型上牌，使之流入二手车市场。这是很多汽车经销商不愿意做的事情，尽管这样不得不面对亏本销售的尴尬境地，但是也可以最小化地减少损失。

  消费者：最后15天大讨便宜

  7月1日不仅是经销商的最后期限，也给予了消费者动足脑筋的最后15天。如果您看了的某老款国2排放车型却又迟迟不肯下手，那这半个月绝对是一个出手的好机会。

  记者了解到，南京的很多经销商为了将库存的国2车型尽早卖出，几乎都有大幅度的优惠。比如广州本田新港店的一辆库存1.5L自动档思迪优惠3万多元销售；雨田海达店的普力马5座车型优惠至少两万元，长城哈弗优惠至少6000元……您可以在这15天中前往4S店选购您所中意的车辆。毕竟能卖掉新车，总比卖掉一部二手车要划得来。早有买车欲望却又迟迟未动的您，这是您省钱省力的最后机会。